Οχήματα οικογένειας Hyper S600

Δοκιμασμένη απόδοση πλήρως εξοπλισμένη, καλπάζοντας σε ένα άνευ προηγουμένου βασίλειο

Από το χειρισμό μέχρι την ισχύ, το HyperS600 είναι πλήρως εξοπλισμένο και έχει γίνει το σημείο αναφοράς απόδοσης για σπορ SUV κάτω των 200.000 γιουάν. Όσον αφορά τον χειρισμό, βασιζόμενη στο Hyper intelligent ψηφιακό πλαίσιο, η σειρά HyperS600 διατίθεται στάνταρ με μπροστινό διπλό ψαλιδάκι και πίσω ανάρτηση πέντε συνδέσμων, εξοπλισμένη με τη μοναδική τετρακίνητη διπλή ανάρτηση αέρα κάτω από 200.000 γιουάν. Σε συνδυασμό με αμορτισέρ SDC, υδραυλικούς δακτυλίους υψηλής απόδοσης και έξυπνο σύστημα μαγικού χαλιού, επιτυγχάνει πολλαπλά πλεονεκτήματα όπως υψηλό επίπεδο νοημοσύνης, γρήγορη απόκριση και ισχυρή ικανότητα συντονισμού και μπορεί να προσαρμοστεί με ακρίβεια σε διαφορετικές συνθήκες δρόμου. Στη δεύτερη σεζόν του "Intelligent Enjoyment of Unforgettable Realm" στο Dunhuang, το HyperS600 κατακτά το Dunhuang Gobi και κάθεται σταθερά ως ο "Running Mountain King". Τα οχήματα που κινούνται σε ορεινούς δρόμους είναι σταθερά, ασφαλή, άνετα και έχουν εξαιρετικές δυνατότητες εκτός δρόμου. Όχι μόνο ξεπερνά τα μειονεκτήματα της διέλευσης μεγάλων αποστάσεων οχημάτων νέας ενέργειας, αλλά μπορεί επίσης να φέρει κομψότητα και χαρά σε κάθε πολυαναμενόμενο ταξίδι.

Όσον αφορά την ισχύ, η τετρακίνητη έκδοση διπλού κινητήρα HyperS600 έχει επιτάχυνση 0-100 km/h μόλις 4,3 δευτερολέπτων, καθιστώντας το το ταχύτερο SUV εκτεταμένης αυτονομίας μέσα σε ένα εκατομμύριο. Το Star Source Extended Range System έχει συνεχή παραγωγή ισχύος 85 κιλοβάτ και μπορεί να επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε μόλις 5,6 δευτερόλεπτα υπό συνθήκες χαμηλής ισχύος. Στο «Power Loss Extreme Endurance Test» στο Chongqing, το νέο αυτοκίνητο οδήγησε συνεχώς για δύο ώρες με ταχύτητα 165 χιλιομέτρων την ώρα, καταρρίπτοντας το ρεκόρ ακραίας αντοχής σε απώλεια ισχύος εκτεταμένης εμβέλειας. Είτε είναι πλήρως φορτισμένο είτε προσπερνώντας σε ανηφόρα, το HyperS600 είναι πάντα ενεργοποιημένο και γίνεται ένας αξιόπιστος συνεργάτης για τους χρήστες που ταξιδεύουν σε βουνά και θάλασσες και εξερευνούν αχαρτογράφητες περιοχές.

Η άνετη τεχνολογία είναι πλήρως εξοπλισμένη, χωρίς ελλείψεις τόσο στις εσωτερικές όσο και στις εξωτερικές επισκευές

Το HyperS600 εμμένει στην ιδέα της «δημιουργίας με καρδιά σε ορατές περιοχές και με συνείδηση ​​σε αόρατες περιοχές», ενσωματώνοντας μια αίσθηση πολυτέλειας σε κάθε στιγμή του καθημερινού ταξιδιού και προβάλλοντας τις άνετες και πλήρως εξοπλισμένες δυνατότητές του. Το νέο αυτοκίνητο υιοθετεί δομή αεροπορικών καθισμάτων κατηγορίας MPV 9 στρωμάτων, επιλεγμένο από δερμάτινο ύφασμα Nappa από αυστραλιανά βοσκοτόπια, σε συνδυασμό με προσκέφαλα ύπνου αεροπορίας και η ποιότητα ενός μόνο καθίσματος δεν είναι μικρότερη από αυτή ενός πολυτελούς μοντέλου 500000 γιουάν. Κατά τη διάρκεια της αυτοοδήγησης μεγάλων αποστάσεων, το μασάζ με άνοιγμα του καθίσματος μπορεί να ανακουφίσει πλήρως την κούραση του ταξιδιού από τους ώμους και το λαιμό μέχρι τη μέση και την πλάτη. Οι πίσω επιβάτες μπορούν να προσαρμόσουν τα καθίσματά τους στη μέγιστη γωνία ανάκλισης των 143 μοιρών στην ίδια κατηγορία, παρέχοντας μια εμπειρία ανάπαυσης συγκρίσιμη με αυτή μιας καμπίνας πρώτης θέσης κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Όσον αφορά την ησυχία, το νέο αυτοκίνητο διατίθεται στάνταρ με 5 πλαστικοποιημένα ηχομονωτικά γυάλινα πάνελ διπλής στρώσης και καλύπτεται με 18,2 τετραγωνικά μέτρα εγγενούς ηχομονωτικού βαμβακιού, υπερβαίνοντας κατά πολύ τον μέσο όρο της βιομηχανίας. Μπορεί να απομονώσει αποτελεσματικά τον εξωτερικό θόρυβο του ανέμου και τον θόρυβο των ελαστικών, επιτρέποντας στους επιβάτες στην καμπίνα υψηλής ταχύτητας να απολαμβάνουν έναν χαλαρό χρόνο.

Όσον αφορά την τεχνολογική διαμόρφωση, το HyperS600 είναι πλήρως φορτωμένο. Το νέο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με 27 μονάδες αντίληψης και LiDAR στάνταρ σε όλη τη γκάμα και είναι εξοπλισμένο με το GAC Xinglingzhixing ADiGO GSD 3.0 που ενσωματώνει το μεγάλο μοντέλο εκμάθησης ενίσχυσης Momenta R6. Συνδυάζοντας τα σχεδόν 30 χρόνια συσσωρευμένων δεδομένων της GAC για πολύπλοκες οδικές συνθήκες στην Κίνα, έχει καλύτερη κατανόηση των κινεζικών δρόμων και μπορεί να εξελιχθεί βιώσιμα. Έχει επίσης επιδείξει εξαιρετικές δυνατότητες έξυπνης υποβοηθούμενης οδήγησης σε δρόμους χωρίς σήμα και χωρίς σήμα στο Dunhuang. Το έξυπνο πιλοτήριο είναι επίσης πλήρως εξοπλισμένο, με την πιο πρόσφατη ενσωματωμένη αρχιτεκτονική cloud ADiGO Intelligence που κυκλοφόρησε από την GAC ως βασικό λογισμικό, και το τσιπ cockpit Qualcomm 8295P, κεντρική οθόνη ελέγχου υψηλής ευκρίνειας 17,3 ιντσών, HUD υψηλής ευκρίνειας 27 ιντσών ως βασικό υλικό. Συνδυάζεται με ένα ηχητικό σύστημα ηχείων Belgian Prim 22 με διαφανή και πλήρη ποιότητα ήχου, επιτρέποντας σε όλη την οικογένεια να απολαμβάνει την άνεση και τη διασκέδαση κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

Υψηλής ποιότητας υλικά και ασυμβίβαστη ασφάλεια και ποιότητα

Κατά την άποψη της GAC, η ασφάλεια δεν είναι ποτέ μια διαμόρφωση, αλλά μια κατώτατη γραμμή που πρέπει να τηρηθεί. Στη ζωντανή μετάδοση αποσυναρμολόγησης που διοργανώθηκε από κοινού με το China Automotive Quality Network, τα υλικά σκληρού πυρήνα και η στιβαρή κατασκευή του HyperS600 έχουν προσελκύσει την προσοχή της βιομηχανίας και η ισχύς της πλήρους διαμόρφωσής του έχει αναγνωριστεί από τις αρχές. Όσον αφορά τη δομή του αμαξώματος, η μπροστινή καμπίνα του νέου αυτοκινήτου υιοθετεί πολλαπλά σχέδια ενίσχυσης και η επάνω διαμήκης δοκός χρησιμοποιεί μια ημικυκλική «δομή κορμού ελέφαντα» από χάλυβα υψηλής αντοχής. Ο καμπύλος σχεδιασμός μπορεί να έρθει σε επαφή με τη δύναμη πρόσκρουσης νωρίτερα και να απελευθερώσει τη δύναμη νωρίτερα σε πλευρικές συγκρούσεις, προστατεύοντας αποτελεσματικά το χώρο επιβατών. Ο μπροστινός προφυλακτήρας και η "δομή του κορμού ελέφαντα" υιοθετούν την ίδια ενσωματωμένη δομή με το πολυτελές αυτοκίνητο επιπέδου 500000, χρησιμοποιώντας τεχνολογία πλήρους σύνδεσης συγκόλλησης, με αντοχή σε σχίσιμο και αντίσταση παραμόρφωσης που υπερβαίνει κατά πολύ τη συνηθισμένη συγκόλληση με σημείο. Οι μπροστινές πόρτες είναι στάνταρ εξοπλισμένες με διπλές δοκούς αντισύγκρουσης από χάλυβα θερμής μορφής σχήματος W. Η μηχανική επιφάνεια κρούσης σφυριού αφήνει μόνο ρηχά σημάδια χωρίς παραμόρφωση ή ρωγμές. Σε συνδυασμό με μια κολόνα Β ενισχυμένη από χάλυβα τεσσάρων στρωμάτων, μπορεί να παρέχει προστασία σε επίπεδο φρουρίου για τους επιβάτες σε συγκρούσεις.

Όσον αφορά τη διαμόρφωση ασφαλείας, το νέο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με το εξαιρετικά μακρύ OPW πλευρικό αεροκουρτίνα μήκους 2,1 μέτρων της ZF, το οποίο εκτείνεται πλήρως από την κολόνα Α στην κολόνα D, καλύπτοντας αποτελεσματικά τη θέση κεφαλής των πίσω καθισμάτων στη μέγιστη γωνία ανάκλισης των 143 μοιρών. Υιοθετώντας μια ολοκληρωμένη διαδικασία χύτευσης, σε σύγκριση με τις κοινές διαδικασίες ματίσματος και ραφής, η αεροστεγανότητα και η διατήρηση της πίεσης βελτιώνονται σημαντικά. Μετά από 10 λεπτά έκρηξης, μπορεί να διατηρηθεί επαρκής πίεση αέρα, η οποία μπορεί να αντιμετωπίσει αποτελεσματικά ακραία σενάρια όπως η δευτερεύουσα κύλιση. Επιπλέον, το HyperS600 παραβιάζει τη βιομηχανική σύμβαση του "μπροστινού αποκλειστικού" και έρχεται στάνταρ με προενταμένες ζώνες ασφαλείας και για τα τέσσερα καθίσματα, οι οποίες μπορούν να σφίξουν γρήγορα και να συγκρατήσουν το σώμα σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, μειώνοντας τους τραυματισμούς από σύγκρουση. Το πίσω κεντρικό κάθισμα είναι επίσης εξοπλισμένο με ζώνη ασφαλείας τριών σημείων, επιτυγχάνοντας πραγματικά ασφάλεια ανεξάρτητα από ύψος ή μπροστινά και πίσω καθίσματα.

Από τα σπορ στην άνεση, από την τεχνολογία στην ασφάλεια, το HyperS600 είναι πλήρως εξοπλισμένο από την αρχή, χωρίς συρρίκνωση σε υλικά και γενναιόδωρο εσωτερικό και εξωτερικό, θέτοντας ένα ανώτατο όριο για πλήρως εξοπλισμένα σπορ SUV κάτω των 200.000 γιουάν. Από την έναρξη των προπωλήσεων, το HyperS600 έχει εξαιρετική απόδοση από πλευράς παραγγελιών και οι έξι πλήρως εξοπλισμένες δυνατότητές του έχουν κερδίσει ευρεία αναγνώριση από τη ραχοκοκαλιά της κοινωνίας.